سبد خرید شما خالی است.
استاندارد های باسکول های جاده ای
باسکول جاده ای از بزرگترین و صنعتی ترین دستگاه های توزین الکترونیک است، که برای محاسبه وزن بار در خودروهای سبک و سنگین مانند کامیون ها، تریلرها، خاورها و واگن های باربری طراحی و تولید شده است. ظرفیت توزین در انواع باسکول جاده ای معمولا از 7 تن (نیسان کش) شروع می شود و تا 200 تن (توزین واگن قطار) ادامه پیدا می کند. و می تواند تمام صنایع حمل و نقل و ریلی را پوشش دهد. باسکول جاده ای از بادوام ترین انواع باسکول صنعتی است، که اگر در زمان های مناسب سرویس شود، طول عمر آن ها به بیش از بیست سال هم می رسد. باسکول جاده ای قادر است در تمام شرایط آب و هوایی و محیط های صنعتی بی وقفه به فعالیت خود ادامه دهد.
که میتوان باسکول های جاده استاندارد را اینگونه تعریف کرد:
تعریفی که برای باسکول جاده ای استاندارد مطرح است اینکه این باسکول ها در بخش نشان دهنده توسط اداره استاندارد چک می شوند، و در ایران سطح کنترل در این بخش اهمیت زیادی دارد.
پس وقتی باسکول جاده ای استاندارد خریداری شود، خیالمان از بابت این بخش جمع است.
بخش دوم از کار مربوط به لودسلها است که دارای استانداردهای بین المللی هستند. به طوری که سازه های باسکول نیز از نظر استاندارد علوم مهندسی رعایت می شوند.
این روش به واسطه شرایط علمی و محاسبتانی به اثبات کامل رسیده است و همینطور نرم افزار و شبیه سازی های مخصوصی برای آن وجود دارد به طوری که همه چیز سنجیده و مناسب باشد.
در صورتی که همه قطعات یک باسکول جاده ای به صورت ایده آل تهیه شود باز هم این انتظار که عملیات توزین به صورت دقیق وجود دارد، کمی دور از منطق است.
داشتن نشانگر های خوب به همراه لودسل و مقره های ایده آل تنها بخشی از کار را شامل می شود و فونداسیون ها نیز بر اساس موقعیت باسکول سنجیده می شوند.
حتی اگر از بهترین جانکش باکس استفاده شده باشد و فونداسیون نیز ایده آل باشد، در صورتی که نصب با اشتباه همراه شود خطای مشخصی بروز داده و مشکلات مربوط به آن وجود خواهد داشت.
مدیر سایت
